Honda WT30 XK4 DE мотопомпа

Устройство водяного насоса Honda WT 30 делает возможным перекачивать воду вместе с щебнем и грязью. Насос Honda WT30 сделан из крепкого долговечного материала. Мотопомпа Хонда WT 30 подходит для осушения подвалов, кабельных траншей, строительных котлованов. При производительности в 1210 л/мин (74,4 м3/час) и сравнительно небольших габаритах 660 x 495 x 515 (длина, ширина, высота), мм и весе 60кг мотопомпа Honda WT30 является оптимальным выбором в классе насосов для грязной воды.

Возможность перекачивания воды с посторонними предметами

Устройство данной модели обеспечивает возможность работы даже при весьма плохом качестве перекачиваемой воды. Максимальный размер посторонних предметов, при которых возможна работа изделия, является двадцать шесть миллиметров.

Длительное время автономной работы

Ёмкость топливного бака составляет немногим более пяти литров. Этого объёма достаточно, чтобы водяной насос Honda WT30 функционировал в течение двух часов. При этом, не нужно будет проводить процедуру дозаправки.

Компактность

Несмотря на свою довольно высокую мощность, мотопомпа отличается достаточно компактными размерами. Габариты устройства составляют 660 x 495 x 515, что обеспечивает простоту хранения, транспортировки, а также эксплуатации. Изделие имеет вес шестьдесят килограмм. Это позволяет переносить его двум людям.

Значительный напор

Для своего класса устройств, мотопомпа обладает значительным показателем напора. Изделие создаёт давление почти в три бара, что обеспечивает подъём воды на двадцать семь метров над уровнем мотора. Соединения имеют диаметр три дюйма.

Высокий показатель производительности

Четырёхтактный бензиновый двигатель компании Хонда обеспечивает шесть кВт мощности при уровне оборотов – 4000 в минуту. Этого достаточно, чтобы обеспечить перекачивание 1210 литров воды в минуту. Помпа способна работать без дозаправки топливного бака около двух часов. Это порядка 150 тонн воды на пяти литрах бензина.

Высококачественные материалы

Водяной насос Honda WT30 имеет стальной каркас, который выполнен с минимальным использованием сварки. Это существенно повышает его прочность к деформациям. Корпус изготовлен из стойких сплавов, а топливный бак из полимерных пластмасс.